Électrifier les territoires insulaires : un défi stratégique et politique

Quand on parle de transition énergétique, on pense souvent à l’Hexagone. Mais pour les DROM-COM, la donne est bien différente. Production locale limitée, importations coûteuses, forte dépendance aux énergies fossiles… et pourtant, une volonté croissante d’agir.

Le véhicule électrique y a un double rôle : moins d’émissions et un levier potentiel pour rééquilibrer la production locale. Dans plusieurs îles, les bornes de recharge s’intègrent désormais à des réseaux hybrides (solaire / stockage / thermique). À terme, l’autonomie énergétique passe par là.

Mais électrifier ces territoires, c’est aussi respecter leurs singularités : enjeux sociaux, réalités politiques, liens à la terre, au transport, aux rythmes.

J’en parle d’autant plus librement que je suis Corse et que j’ai travaillé à Mayotte,aux antilles, à La Réunion.
Les équilibres insulaires, j’en ai entendu parler. Et je suis convaincu qu’ils sont un prisme indispensable pour penser des politiques publiques efficaces et durables.

Et vous ?
Avez-vous déjà travaillé sur la transition énergétique en contexte insulaire ?
Quelles bonnes pratiques à partager ?

Léon

Léon Chelli arpente les mondes de l’automobile et des énergies renouvelables à travers la transition écologique. Il y déchiffre mutations industrielles et stratégies de marché avec la lucidité un peu sauvage d’un promeneur qui choisit ses propres sentiers.
Il explore les transitions avec une vision systémique, entre ironie assumée et clarté analytique.