[Marketing du VE] est l’un des 5 sillages que je vous propose de suivre pour explorer les grands enjeux du véhicule électrique.
On y retrouve les articles traitant de positionnement stratégique, de récits de marque, de segmentation mentale et de storytelling.
Ce sillage décrypte la manière dont le véhicule électrique se vend, se perçoit… et parfois se fantasme.
Ces cinq étiquettes constituent des séries thématiques majeures, appelées « Sillages », dans la catégorie ÉlectroMobilité. Elles structurent les grandes lignes de lecture du blog.
Renault vient de lever le voile sur Emblème, un démonstrateur roulant qui vise une réduction de 90 % de l’empreinte carbone par rapport à un Captur thermique de 2019. Pas une sculpture de salon, mais un manifeste technique et stratégique : cycle de vie audité, matériaux circulaires, motorisation bi-énergie électrique + hydrogène, coalition de vingt partenaires…
Renault a dévoilé aujourd’hui une déclinaison très particulière de son quadricycle électrique Mobilize Duo : une version conçue en partenariat avec TheArsenale, concept-store et incubateur de design fondé à Monaco, spécialisé dans les « machines de mobilité » exclusives et atypiques. À première vue, on pourrait croire à un simple exercice de style, mais en réalité, c’est une…
Volkswagen vient de dévoiler sa nouvelle orientation sous le label True Volkswagen, à l’occasion du salon IAA Mobility 2025. Cette stratégie est le fruit de trois années de travail (développement produit, design, technologie) et cherche à refonder le positionnement de la marque autour de ce qu’elle considère comme ses « valeurs fondamentales ». Ci-dessous l’analyse de…
Une vitrine urbaine pour BMW Motorrad En matière de deux-roues électriques, BMW Motorrad avance avec une logique singulière : celle de l’expérimentation assumée. Le lancement du nouveau CE 04 en juillet 2025 (première version en 2021) marque une étape stratégique. Ce scooter électrique n’est pas qu’un véhicule : il est pensé comme une vitrine technologique, un manifeste…
Segmenter le marché ne suffit plus Ils appliquent au véhicule électrique les vieilles recettes du marketing enseigné en école de commerce, comme si un VE était juste un produit de plus dans la matrice BCG.Mais cette logique linéaire rate ce qui fait la spécificité de ce marché : son contenu symbolique, ses récits, ses tensions psychiques.Le marketing VE ne…
Il n’y a pas que les voitures ratées qui échouent.Il y a aussi celles qui arrivent au bon moment, avec les bons arguments, sur le bon segment… mais sans jamais parvenir à dire pourquoi elles existent. La Volkswagen ID.3 en est l’illustration parfaite.Et c’est bien dommage : la voiture n’est pas mauvaise (du tout !). Mais…
Dans quatre jours, Hyundai Motor France lèvera le voile sur sa nouvelle berline électrique haute performance : IONIQ 6 N. Depuis des mois, le constructeur joue la carte du silence stratégique, laissant filtrer quelques images, quelques chiffres… et beaucoup de tension. Aujourd’hui, les fuites se précisent. Ce qui se dessine ? Un monstre d’équilibre et d’ingénierie, conçu pour…
Une procédure judiciaire inédite est engagée en France contre Tesla.Mais cette fois, ce n’est pas la voiture qui est en cause. C’est le visage qu’on y associe : Elon Musk. Une dizaine de clients demandent à sortir de leur contrat de leasing, non parce que le produit est défectueux, mais parce qu’il est devenu invivable…
Fiche technique solide, prix compétitif, autonomie correcte… et pourtant, personne ne clique. Pourquoi ? Parce que sur le marché du véhicule électrique, la bataille ne se joue plus seulement sur les watts ou les euros, mais sur la crédibilité perçue. Et ça, c’est une affaire de marketing. De positionnement. De promesse. Quand la technique ne suffit plus…
Le marché automobile n’est plus seulement un marché de la demande. Avec le véhicule électrique, il est devenu — pour une large part — un marché de l’offre.Ce renversement est majeur. Il ne s’agit plus de répondre à un besoin identifié, mais de créer les conditions d’une bascule : pousser un produit techniquement nouveau, socialement ambigu, économiquement sous…
Ici aussi, on vous demande votre consentement.
Pas pour un mariage ni même une activité “biblique”, pas encore pour une révolution, juste pour des cookies : ceux qui font tourner le site et mes statistiques (anonymisées).
Vous pouvez accepter, refuser, ou lever les yeux au ciel : tout continuera de fonctionner presque pareil.
Moi aussi, ça me fait chier de devoir afficher ça. Mais c’est la loi.