[Marques et modèles] est l’un des 5 sillages que je vous propose de suivre pour explorer les grands enjeux du véhicule électrique.
Il rassemble les analyses de marques, de constructeurs, et de modèles spécifiques.
Comparatifs ou monographies, lectures croisées ou zooms ciblés : ce sillage décrypte les trajectoires industrielles et les paris produits.
Ces cinq étiquettes constituent des séries thématiques majeures, appelées « Sillages », dans la catégorie ÉlectroMobilité. Elles structurent les grandes lignes de lecture du blog.
Avec la P7+, XPeng ne cherche pas à séduire. Elle cherche à démontrer. Recharge en 12 minutes, architecture intégrée, équipement massif, prix contenu : la berline devient un outil de compression stratégique du premium européen. L’enjeu dépasse le produit. Il concerne la définition même de la valeur automobile en 2026. La berline comme allocation stratégique…
Retour de flamme américaine Pendant plusieurs années, Stellantis a semblé traiter le marché nord-américain comme une chasse gardée sous perfusion. L’héritage de Fiat Chrysler y assurait des marges confortables grâce à Jeep et Ram, sans véritable stratégie d’investissement industriel. Les usines vieillissaient, les gammes s’essoufflaient, et les syndicats, notamment l’UAW, multipliaient les signaux d’alerte. Puis…
Tri-moteur, vectorisation de couple active aux roues arrière, batterie 89 kWh et chaîne de valeur française (moteurs Cléon, cellules Verkor assemblées à Dunkerque, production à Dieppe) : l’A390 n’est pas un énième ‘SUV coupé’, c’est la démonstration que l’ADN Alpine peut passer à l’échelle sans renier l’agilité. Prix annoncés : 65–76 k€ selon versions GT/GTS,…
Audi promet une « vision clarifiée » et une gamme repensée.Nous proposons de lire cette évolution comme un cadre stratégique : une avance redéfinie, moins mécanique, plus logicielle et design, mais toujours premium. Audi dans le carré stratégique du groupe VW Depuis deux ans, Volkswagen cherche à donner une cohérence narrative à son portefeuille de…
Avec ses nouvelles Tribe Editions, Cupra revendique haut et fort son statut de marque rebelle, durable et communautaire. Matériaux recyclés, design distinctif, storytelling radical : tout est pensé pour séduire une « tribu » plus qu’une clientèle. Mais derrière ce discours séduisant, la réalité produit reste dominée par les motorisations thermiques et hybrides rechargeables, surtout en…
Avec la Vision O, Škoda n’aligne pas qu’un concept de break électrique. La marque rappelle qu’elle est la colonne vertébrale rationnelle du groupe Volkswagen, à l’heure où ce dernier se cherche une identité entre premiumisation, électrification contrainte et discours sur le « True VW ». Derrière les lignes sages du concept se joue un affrontement…
Renault n’est plus un constructeur monolithique : c’est un écosystème en recomposition. Avec Ampere, le groupe a choisi de scinder son futur électrique et logiciel en une entité distincte, censée rivaliser avec Tesla et les géants chinois. Mais derrière le discours officiel de “challenger européen”, une question centrale s’impose : comment coordonner la montée en…
Le fait brut : 472,41 km/h BYD a annoncé le 8 août 2025 que le Yangwang U9 Track Edition avait atteint 472,41 km/h sur la piste d’essais ATP en Allemagne. C’est, à ce jour, le record mondial de vitesse pour un véhicule électrique de série, fût-il en édition piste. Derrière ce chiffre, une démonstration de force qui dépasse la…
Une offensive sans nom L’arrivée de Chery en France ne se fera pas sous son nom. Et ce n’est pas un hasard. Comme beaucoup d’industriels chinois du secteur automobile, Chery joue sur un effet de segmentation très marqué : des marques créées ex nihilo, ciblées, stylées, adaptées à un marché donné. En France, ce seront…
Volkswagen vient de dévoiler sa nouvelle orientation sous le label True Volkswagen, à l’occasion du salon IAA Mobility 2025.Cette stratégie, fruit de trois années de travail (développement produit, design, technologie), cherche à refonder le positionnement de la marque autour de ce qu’elle considère comme ses « valeurs fondamentales ». Mais True Volkswagen n’est pas qu’un slogan : c’est…
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