Articles sur la technologie et ses usages : innovations, ruptures industrielles, limites techniques et impacts stratégiques.
La technologie est envisagée ici comme un levier de transformation économique, sociale et écologique, mais aussi comme un terrain de rapports de force et d’illusions.
Elle n’a de valeur que si elle est partagée par le plus grand nombre et contribue réellement à améliorer le sort de l’humanité.
Pas question de se perdre dans le fétichisme des gadgets : l’enjeu, c’est ce que la technologie change vraiment.
Une vitrine urbaine pour BMW Motorrad En matière de deux-roues électriques, BMW Motorrad avance avec une logique singulière : celle de l’expérimentation assumée. Le lancement du nouveau CE 04 en juillet 2025 (première version en 2021) marque une étape stratégique. Ce scooter électrique n’est pas qu’un véhicule : il est pensé comme une vitrine technologique, un manifeste…
La « Neue Klasse » n’est plus une promesse, c’est une voiture. Aujourd’hui, BMW a présenté le premier modèle de série sur sa nouvelle plateforme électrique : le iX3. Un lancement attendu, lourd de symboles, et qui mérite plus qu’un simple relais de communiqué. Décryptons les faits, un par un. Une autonomie record : 805…
En 1961, BMW jouait sa survie avec la Neue Klasse. Ce fut une révolution : les berlines compactes dessinées par Wilhelm Hofmeister ont sauvé le constructeur, l’installant sur la voie du premium moderne. Soixante ans plus tard, le parallèle est glaçant. En 2025, une autre Neue Klasse arrive, et BMW ne cache pas l’enjeu : « « « nous n’avons…
Le coup de tonnerre AMG Un marathon électrique de 40 075 km Ce n’est pas un concept-car figé dans un salon. C’est une voiture qui a roulé. Beaucoup. Sur l’anneau de vitesse de Nardò, en Italie, Mercedes-AMG a aligné un prototype électrique, baptisé AMG GT XX Concept, pour battre tous les records de distance jamais enregistrés sur…
Le virage logiciel du VE : un changement d’ère Ce n’est plus le moteur qui fait la voiture, mais le code. La formule peut sembler provocatrice, mais elle décrit exactement ce qui est en train de se produire dans l’automobile électrique. Longtemps, la bataille technologique s’est jouée autour de la chimie des batteries, de la…
On a longtemps parlé de « châssis » pour les voitures thermiques. Une base roulante, des motorisations interchangeables, des déclinaisons multiples de carrosseries. Stable, robuste, un socle.Avec le véhicule électrique, tout a basculé. La plate-forme n’est plus seulement un squelette mécanique, c’est le cœur stratégique de l’automobile moderne. Pourquoi la plate-forme change tout La transition vers l’électrique…
MG lance en Chine une MG4 dotée d’une batterie semi-solide, première du genre sur un véhicule grand public. Plus sûre, plus stable au froid et potentiellement plus dense que les LFP actuelles, cette technologie pourrait remodeler la hiérarchie des batteries électriques à moyen terme. Contexte et nouveauté Le 5 août 2025, MG (groupe SAIC) a…
Le marché du véhicule électrique en France est souvent abordé sous un angle trop simpliste : autonomie, bornes de recharge, prix d’achat. Ces indicateurs sont essentiels, mais ils ne disent rien des logiques profondes qui façonnent la dynamique du secteur. Une étude menée en avril 2025 (350 pages, >50 marques, >200 modèles) permet d’aller plus…
Mon post LinkedIn sur le moteur Renault-Valeo sans aimants a dépassé les 120 000 vues et suscité des commentaires pertinents. Plutôt que d’y répondre au fil du fil, j’ai choisi d’en tirer un article complet, pour replacer cette innovation dans une perspective plus large : technique, industrielle, et surtout stratégique. Moteurs électriques sans aimants : Renault…
En matière de transition électrique, une question revient sans cesse : pourquoi recycle-t-on encore si peu de batteries aujourd’hui ? Alors que les technologies sont matures, l’Europe ne recycle qu’une fraction des batteries lithium-ion mises sur le marché. En réalité, la question n’est pas technique mais économique et structurelle. Les technologies de recyclage existent déjà…
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