Segment B : catégorie des citadines polyvalentes, cœur du marché automobile européen.
Compactes mais suffisamment spacieuses, ces voitures incarnent l’équilibre entre prix, usage quotidien et attractivité.
Dans le véhicule électrique, le segment B concentre la bataille stratégique : Renault 5, Peugeot 208, Citroën C3, Fiat Panda, MG4, BYD Dolphin, Hyundai Inster ou Alpine A290 s’y affrontent.
C’est là que se joue l’accessibilité, la démocratisation et peut-être le vrai « premium d’usage » du VE.
Segmenter le marché ne suffit plus Ils appliquent au véhicule électrique les vieilles recettes du marketing enseigné en école de commerce, comme si un VE était juste un produit de plus dans la matrice BCG.Mais cette logique linéaire rate ce qui fait la spécificité de ce marché : son contenu symbolique, ses récits, ses tensions psychiques.Le marketing VE ne…
On parle beaucoup de SUV hors de prix, de berlines statutaires ou de Tesla starifiées.Mais soyons clairs : c’est dans le segment B électrique que tout se joue.C’est là que le véhicule électrique doit convaincre : par l’usage réel, le coût d’exploitation, la simplicité et la séduction sans surpromesse. La bataille de masse : l’électrique pour…
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