Engins de chantier électriques : réalités 2025, logistique de recharge et préconisations stratégiques
Sur les chantiers IRVE, j’ai souvent vu cette scène : on creuse des tranchées pour faire passer des câbles destinés à charger des voitures électriques… avec des pelleteuses diesel de 20 tonnes.On parle écologie, transition, bas carbone. Mais on construit tout ça avec des moteurs thermiques. L’absurdité est flagrante.Et pourtant, des alternatives existent. Le matériel de…