Analyse approfondie des sujets : au-delà du survol ou du commentaire, un travail de fond qui décrypte, hiérarchise et met en perspective les enjeux.
On parle beaucoup de SUV hors de prix, de berlines statutaires ou de Tesla starifiées.Mais soyons clairs : c’est dans le segment B électrique que tout se joue.C’est là que le véhicule électrique doit convaincre : par l’usage réel, le coût d’exploitation, la simplicité et la séduction sans surpromesse. La bataille de masse : l’électrique pour…
Le marché du véhicule électrique en France est souvent abordé sous un angle trop simpliste : autonomie, bornes de recharge, prix d’achat. Ces indicateurs sont essentiels, mais ils ne disent rien des logiques profondes qui façonnent la dynamique du secteur. Une étude menée en avril 2025 (350 pages, >50 marques, >200 modèles) permet d’aller plus…
Le marketing automobile repose depuis des décennies sur une grille simple et redoutablement efficace : STP — Segmentation, Targeting, Positioning.Une trinité stratégique qui a façonné des générations de lancements produits, dicté les arbitrages entre modèles et guidé la construction des marques.Mais appliqué au véhicule électrique, ce cadre classique ne tient plus.Parce que la logique du thermique n’est…
Une étude stratégique, pas un inventaire.Lectures croisées issues de mon étude sectorielle. Le marché du véhicule électrique ne manque ni de données ni d’avis.Ce qui manque souvent, c’est un fil directeur qui relie technique, marketing et usages à l’échelle des territoires. Cette étude indépendante propose justement une lecture systémique du paysage français, en articulant architectures,…
(20 mai 1935 – 13 mai 2025) Un homme de simplicité et de sens José « Pepe » Mujica, cultivateur et ancien guérillero des Tupamaros, est devenu président de l’Uruguay (2010–2015). Il a profondément marqué les esprits en incarnant l’humilité en politique, refusant le faste du pouvoir pour vivre dans sa petite ferme de Rincón del Cerro. …
Mon post LinkedIn sur le moteur Renault-Valeo sans aimants a dépassé les 120 000 vues et suscité des commentaires pertinents. Plutôt que d’y répondre au fil du fil, j’ai choisi d’en tirer un article complet, pour replacer cette innovation dans une perspective plus large : technique, industrielle, et surtout stratégique. Moteurs électriques sans aimants : Renault…
En matière de transition électrique, une question revient sans cesse : pourquoi recycle-t-on encore si peu de batteries aujourd’hui ? Alors que les technologies sont matures, l’Europe ne recycle qu’une fraction des batteries lithium-ion mises sur le marché. En réalité, la question n’est pas technique mais économique et structurelle. Les technologies de recyclage existent déjà…
Dans un véhicule électrique, le moteur n’est pas un simple bloc de métal dissimulé sous le capot.Il est le cœur battant d’une stratégie industrielle, le révélateur des arbitrages d’un constructeur : performance contre souveraineté, rendement contre dépendance, innovation contre coût. Depuis une décennie, trois grandes architectures dominent, chacune avec ses vertus et ses fragilités. Moteurs…
Les batteries solides et semi-solides marquent le véritable tournant de l’électrification automobile. Plus sûres, plus performantes et bientôt industrialisées, elles redéfinissent l’autonomie, la recharge et la compétitivité des véhicules électriques. Cet article en dresse un panorama complet : technologies, enjeux industriels et calendrier des grands acteurs. Une décennie décisive Depuis dix ans, le monde entier…
Depuis cinq ans, l’électrification de l’automobile n’est plus une option. Normes européennes, engagements massifs des constructeurs, nouveaux entrants venus bousculer les codes : la trajectoire est fixée. Mais adopter le véhicule électrique, ce n’est pas seulement changer d’énergie. C’est transformer toute la chaîne de valeur. Une mutation technique Les motorisations électriques sont désormais fiables. Mais…
Ici aussi, on vous demande votre consentement.
Pas pour un mariage ni même une activité “biblique”, pas encore pour une révolution, juste pour des cookies : ceux qui font tourner le site et mes statistiques (anonymisées).
Vous pouvez accepter, refuser, ou lever les yeux au ciel : tout continuera de fonctionner presque pareil.
Moi aussi, ça me fait chier de devoir afficher ça. Mais c’est la loi.