Analyse approfondie des sujets : au-delà du survol ou du commentaire, un travail de fond qui décrypte, hiérarchise et met en perspective les enjeux.
En 1961, BMW jouait sa survie avec la Neue Klasse. Ce fut une révolution : les berlines compactes dessinées par Wilhelm Hofmeister ont sauvé le constructeur, l’installant sur la voie du premium moderne. Soixante ans plus tard, le parallèle est glaçant. En 2025, une autre Neue Klasse arrive, et BMW ne cache pas l’enjeu : « « « nous n’avons…
La Smart #2 n’est pas une coquetterie rétro. Ce n’est pas non plus un revival hasardeux pour nostalgiques de la Fortwo. C’est un pari stratégique, à la fois contre-intuitif et lucide, qui remet sur la table une question que l’industrie aurait préféré enterrer : à quoi bon continuer à enfler, encore et toujours ? Le…
Le coup de tonnerre AMG Un marathon électrique de 40 075 km Ce n’est pas un concept-car figé dans un salon. C’est une voiture qui a roulé. Beaucoup. Sur l’anneau de vitesse de Nardò, en Italie, Mercedes-AMG a aligné un prototype électrique, baptisé AMG GT XX Concept, pour battre tous les records de distance jamais enregistrés sur…
Le virage logiciel du VE : un changement d’ère Ce n’est plus le moteur qui fait la voiture, mais le code. La formule peut sembler provocatrice, mais elle décrit exactement ce qui est en train de se produire dans l’automobile électrique. Longtemps, la bataille technologique s’est jouée autour de la chimie des batteries, de la…
Une injustice structurelle trop bien huilée Combien de découvertes scientifiques ont été attribuées à des hommes… alors qu’elles ont été faites par des femmes ? Ce n’est pas une vague impression. C’est un phénomène documenté, étudié, nommé. L’effet Mathilda, c’est le vol systémique du mérite scientifique féminin par les pairs masculins, les hiérarchies académiques, les institutions…
On a longtemps parlé de « châssis » pour les voitures thermiques. Une base roulante, des motorisations interchangeables, des déclinaisons multiples de carrosseries. Stable, robuste, un socle.Avec le véhicule électrique, tout a basculé. La plate-forme n’est plus seulement un squelette mécanique, c’est le cœur stratégique de l’automobile moderne. Pourquoi la plate-forme change tout La transition vers l’électrique…
Karl Popper posait une question simple : faut-il tolérer l’intolérance ? La réponse est non. (spoiler alert !)Parce que tolérer les intolérants, c’est leur donner la possibilité de détruire la tolérance elle-même. Les démocraties libérales l’ont appris à leurs dépens dans les années 1930 : à force de donner « »la parole à tout le monde »,…
Un outil qu’on remplit… mais qui ne pense pas pour vous. Le PESTEL, vous connaissez.Politique. Économique. Sociologique. Technologique. Environnemental. Légal.Six colonnes. Une grille.Et une illusion de profondeur.Car en réalité, le PESTEL est un tableau bien rangé qui ne dérange rien.Facile à remplir. Rassurant à présenter. Inutile pour décider. Un outil qui classe, mais n’analyse pas…
Jaguar Land Rover sort d’une période compliquée : ventes en berne, retard technologique, incertitudes stratégiques. Pourtant, sous l’impulsion de son ex-PDG Thierry Bolloré puis de son successeur Adrian Mardell, JLR s’est réinventé. Le groupe parie désormais sur l’électrification totale, un repositionnement haut de gamme et une rupture stylistique radicale. Une renaissance qui pourrait bien surprendre….
Alpine, petite marque devenue légende, joue sa renaissance sur l’électrification. Avec l’A290 en vitrine et une feuille de route ambitieuse, elle allie reconquête émotionnelle, ingénierie raffinée et stratégie industrielle avec une authenticité que seuls les héritiers de l’esprit Alpine peuvent revendiquer. Un héritage singulier Née à Dieppe en 1955, Alpine fut d’abord une aventure artisanale,…
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