Alpine est un constructeur automobile français spécialisé dans les véhicules sportifs et innovants, filiale de Renault, aujourd’hui pionnier dans l’électromobilité haut de gamme.
L’une des marques françaises que j’admire le plus (avec Panhard), pour son mélange d’audace, d’héritage et de sincérité dans la performance électrique.
Tri-moteur, vectorisation de couple active aux roues arrière, batterie 89 kWh et chaîne de valeur française (moteurs Cléon, cellules Verkor assemblées à Douai, production à Dieppe) : l’A390 n’est pas un énième ‘SUV coupé’, c’est la démonstration que l’ADN Alpine peut passer à l’échelle sans renier l’agilité. Prix annoncés : 65–76 k€ selon versions GT/GTS,…
Le 23 septembre 2025, Ampere a publié un communiqué officiel annonçant la mise en avant du site de Cléon comme base industrielle de la sportivité électrique d’Alpine. Derrière cecommuniqué de presse, une lecture plus stratégique s’impose. Renault ne se contente pas de vanter un site industriel : il inscrit Cléon dans une architecture où Ampere…
Renault n’est plus un constructeur monolithique : c’est un écosystème en recomposition. Avec Ampere, le groupe a choisi de scinder son futur électrique et logiciel en une entité distincte, censée rivaliser avec Tesla et les géants chinois. Mais derrière le discours officiel de “challenger européen”, une question centrale s’impose : comment coordonner la montée en…
On a longtemps parlé de « châssis » pour les voitures thermiques. Une base roulante, des motorisations interchangeables, des déclinaisons multiples de carrosseries. Stable, robuste, un socle.Avec le véhicule électrique, tout a basculé. La plate-forme n’est plus seulement un squelette mécanique, c’est le cœur stratégique de l’automobile moderne. Pourquoi la plate-forme change tout La transition vers l’électrique…
Alpine, petite marque devenue légende, joue sa renaissance sur l’électrification. Avec l’A290 en vitrine et une feuille de route ambitieuse, elle allie reconquête émotionnelle, ingénierie raffinée et stratégie industrielle avec une authenticité que seuls les héritiers de l’esprit Alpine peuvent revendiquer. Un héritage singulier Née à Dieppe en 1955, Alpine fut d’abord une aventure artisanale,…
On parle beaucoup de SUV hors de prix, de berlines statutaires ou de Tesla starifiées.Mais soyons clairs : c’est dans le segment B électrique que tout se joue.C’est là que le véhicule électrique doit convaincre : par l’usage réel, le coût d’exploitation, la simplicité et la séduction sans surpromesse. La bataille de masse : l’électrique pour…
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